Išsamus „Eurail Pass“ vadovas

Vau! Baigėme prailgintą 100 dienų turą po Europą, kuriai mes suteikėme žymeklį #NiVaEuro. Yra tiek daug istorijų ir patirčių, kuriomis norėtume pasidalyti. Vienas iš jų keliauja Europos geležinkelių tinklu, kuris buvo neatsiejama mūsų plano dalis. „Eurail Pass“ tikrai padėjo padaryti greitas, linksmas, vaizdingas ir paprastas mūsų tarptautines ir tarptautines keliones traukiniais.

Turėdami pirmųjų žinių apie „Eurail Pass“ naudojimą įvairiose situacijose, norėtume pasidalinti visa savo patirtimi, patarimais ir gudrybėmis. Tai apima „Eurail Pass“, „Eurail Pass“ tipų ir daugelio kitų dalykų naudojimo vadovą. Trumpai tariant, išsamus „Eurail Pass“ vadovas.

Bendrosios aplinkybės

Mes vis dar buvome paskutiniame savo #NiVaEuro kelionės po Europą planavimo etape ir atėjo laikas ieškoti atsakymų į vieną iš svarbesnių klausimų.

Kaip mes ruošėmės keliauti po Europą?

Europos miestus gerai jungia oro, kelių ir geležinkelių transportas bei daugelyje vietų vandens keliai. Mūsų planas buvo laisvas, tai reiškia, kad keliuose miestuose buvo nekeičiamos datos, nes skubėjo piko laikas, o datos tarp jų buvo eskiziškos. Tai reiškė, kad negalėjome iš anksto sudaryti transportavimo planų, išskyrus pirmąsias kelias dienas. Taigi kelionės lėktuvu buvo pašalintos iš lygties, išskyrus neišvengiamas sąlygas.

Automobilių nuoma buvo puiki idėja kelioms dienoms, tačiau mūsų programa buvo ilga, apimanti kelias šalis. Pridėkite tai, kad reikia įsigyti draudimo, didelių mokesčių lipdukų, rasti automobilių stovėjimo vietą ir panašiai. Taigi mes nusprendėme išlaikyti šią galimybę pagal poreikį.

Mes likome su autobusais ir traukiniais. Autobusai yra pigesni, tačiau traukiniai yra patogesni, ypač naktinės kelionės metu. Traukiniai taip pat yra greitesni. Apsvarstę privalumus ir trūkumus, nusprendėme didžiąją laiko dalį naudoti traukinius, autobusus ir skrydžius, kai to prireiktų.

Vienas pagrindinių kelionių traukiniais pranašumų, kuris patvirtino mūsų sprendimą, yra tai, kad pagrindinės stotys dažnai yra miesto centre.

Kas yra „Eurail Pass“?

Visų pirma, „Eurail“ neturi jokių traukinių atsargų ir nevaldo jokių geležinkelių. „Eurail“ yra tarpininkas arba tarpininkas, sudaręs sutartis su net 32 ​​Europos geležinkeliais dėl „Eurail“ leidimų pardavimo būsimiems keliautojams. „Eurail“ leidimas yra vienas bilietas (leidimas), leidžiantis neribotas keliones traukiniu kelionės dieną. Tai iš tikrųjų reiškia, kad jūs galite įšokti ir išlipti iš traukinių tiek kartų, kiek norite, be jokių papildomų mokesčių, išskyrus rezervavimo mokesčius, jei taikoma.

Savo kelionių metu beveik kiekvieną savo kelionės dieną mes turėjome kelis traukinius, kad pasiektume savo tikslą, ir daugybę kartų netgi įtraukėme į vienos dienos kelionę. Daugiau apie tai žemiau pateiktuose patarimuose.

Tačiau „Eurail“ neparduoda traukinio bilieto iš vieno taško į kitą. Dėl kurių turite susisiekti su vietine traukinių stotimi.

„Eurail Pass“ išduodamas tik ne europiečiams.

Kiek yra „Eurail“ leidimų tipų?

„Eurail“ leidimai yra pritaikyti visoms kišenėms, bet kokiai amžiaus grupei ir daugeliui kelionių planų tipų.

Pasirinkite „Eurail Pass“, jei keliaujate nuo 2 iki 4 šalių, turinčių bendrą sieną. Yra keletas variantų, susijusių su kelionių dienų skaičiumi, kurių galiojimo laikas yra 2 mėnesiai. Galimos ir kitos galimybės, jei norite keliauti pirmą ar antrą klasę, ar esate jaunimas (nuo 12 iki 27 metų), suaugusieji (28 ir vyresni) ar šeima su vaikais.

„Global Eurail Pass“ yra skirtas norintiems keliauti po 5 ar daugiau šalių. Galimos įvairios kelionės dienų skaičiaus ir galiojimo laikotarpio parinktys. Taip pat yra galimybių nuolat keliauti. Pavyzdžiui, jūs perkate 3 mėnesių nenutrūkstamą „Eurail Pass“, tai reiškia, kad turite galimybę kiekvieną dieną keliauti neribotais traukiniais.

„Global Eurail Pass“ atveju, jei viena iš keliaujančių grupių yra suaugusieji, tuomet vienintelė galimybė yra įsigyti pirmosios klasės „Eurail Pass“. Tačiau jei jaunimas nuo 12 iki 27 metų keliauja vienas arba grupėje, taip pat turi galimybę nusipirkti antros klasės leidimą. Gera žinia šeimoms yra tai, kad du vaikai iki 12 metų gali nemokamai keliauti su kiekvienu suaugusiuoju.

Savo kelionei #NiVaEuro gavome 15 kelionių dienų, kurių galiojimo laikas 2 mėnesiai. Taigi mes turėjome protingai pasirinkti pradžios datą, kad įsitikintume, jog galime aprėpti kuo daugiau žemės. Mes bandėme suplanuoti ilgesnes keliones šiuo laikotarpiu, nes po dviejų mėnesių mes turėjome nusipirkti 1 mėnesio „Eurail“ leidimą arba kelionės tašką į tašką. Tiesiogiai nusprendėme, kad tai pasidarė pigiau, nes apėmėme tik keletą miestų ir kiekviename iš jų praleidome daugiau dienų pasibaigus „Eurail Pass“ galiojimo laikui.

Konkrečios šalies traukinių perėjimai

Be „Select“ ir „Global Eurail“ leidimų, taip pat galima įsigyti kelių dienų leidimus kiekvienai šaliai. Kainos ir sąlygos skiriasi, o išsami informacija pateikiama „One Country Eurail Pass“.

Kelionės galimybės prasideda nuo 3 dienų per mėnesį.

Tam tikros nuolaidos galioja, jei nusprendėte keliauti kaip grupė su 1 bilietu.

Atminkite, kad visi „Eurail Pass“ yra popieriniai bilietai. Šiuo metu mobiliųjų bilietų nėra.

Ar išvis turėčiau nusipirkti „Eurail Pass“? Tai verta?

Kelionei į Europos traukinių tinklą nebūtina pirkti „Eurail Pass“. Jei kelionė yra tik taškas į tašką, tada vienkartiniai bilietai gali būti geresni. Daugybę kartų važiavome autobusu, nes arba traukinių laikas nebuvo tinkamas, arba autobusas buvo tiesiog per nebrangus.

Eurail leidimai gali būti ne pats pigiausias pasirinkimas, tačiau tikrai yra patogus ir pigesnis pasirinkimas, jei manote, kad pirmos klasės bilietai yra taškas į tašką.

Mes asmeniškai nustatėme, kad mūsų kelionėje, apimančioje didelius atstumus per 11 šalių, „Global Eurail Pass“ tikrai buvo naudinga, ir pridūrė, kad kai kurios naktinės kelionės padėjo mums sutaupyti ir viešbučiuose.

Kitus dalykus, į kuriuos galite atsižvelgti prieš priimdami sprendimą už ar prieš, rasite žemiau pateiktame patarimų ir patarimų skyriuje.

Kiekvieno kelionių stilius, patinka ir nemėgstamumas yra skirtingi. Tai reiškia, kad kiekvienas asmuo turi atlikti savo skaičiavimus, kad įsitikintų, ar jis to vertas. Jei turite klausimų, nedvejodami diskutuokite. Kai kurie žmonės mėgsta keliauti tik traukiniais.
 Kol laukiau Sofijos bilietų kasos, kad galėtų užsisakyti naktinį traukinio bilietą į Varną, sutikau porą australų, norinčių nuvykti į Plovdivą. Aš jiems liepiau važiuoti autobusu, nes ką tik buvome praėjusią dieną važiavę į Plovdivą autobusu, kuris buvo dažnas, greitas, pigus ir patogiausias. Jie norėjo vykti tik traukiniu.

Vėlai kai kurios traukinių bendrovės, kaip ir oro linijos, pradėjo kintamą kainų politiką, pagrįstą pasiūla ir paklausa. Tai dar vienas įvestis į plaukų traukimo aritmetinę lygtį!

Ar turėčiau pirkti „Eurail Pass“ iš anksto?

Norint sutaupyti laiko, geriau jį nusipirkti iš anksto. Tam tikrus „Eurail“ leidimus galima nusipirkti stotyje, tačiau jie gali būti brangesni. „Global Eurail Pass“ reikia nusipirkti iš anksto ir pageidautina, kad jis būtų pristatytas jūsų namų adresu. „Eurail“ leidimą galima nusipirkti prieš 11 mėnesių, prieš jūsų pirmąją kelionės dieną. Taip pat svarbu jį įjungti prieš važiuojant pradinėje traukinių stotyje. „Global Eurail Pass“ gavome likus daugiau nei mėnesiui iki kelionės pradžios.

Ar „Eurail Pass“ galioja visose Europos šalyse ir visuose jų tinkluose?

„Eurail“ leidimai galioja 28 šalyse, daugiau nei 30 geležinkelio kompanijų. Kelionių pradžioje sužinojome, kad greitųjų ir naktinių traukinių, skirtų miegamajam, rezervavimo mokesčiai ir miegamoji vieta yra taikomi.

Be to, jis galioja ir autobusuose, kuriuos valdo „Deutsche Bahn“ (DB). Taip, Vokietijos traukinių įmonė DB taip pat važiuoja autobusais tam tikrais maršrutais. Mes iš tikrųjų važiavome naktiniu autobusu iš Kopenhagos į Berlyną. Į ją įeina premija už 40 minučių prabangų keltą. Kur autobusas ir traukinys (aš nejuokauju!) Keltu keliauja į kitą Baltijos jūros pusę.

Yra daugybė keltų paslaugų, kuriose galioja „Eurail Pass“.

Įdiegėme programą „RailPlanner“, kuri mums padėjo su traukinių tvarkaraščiais ir informacija, kuri mums iš tikrųjų padėjo nustatyti traukinius, kuriuose galiojo šie leidimai. Kilus abejonėms, mes dar kartą patikrinome su dirigentu traukinyje arba kada turėjome laiko prie bilietų kasos.

Ar galiu naudoti „Eurail Pass“ keliaudamas į daugelį šalių keliais traukiniais per dieną?

„Select“ ir „Global Eurail Pass“ leidžia jums keliauti per kelias šalis (kaip nurodyta leidime) ir sustoti keliomis valandomis per vieną kelionės dieną. Taip pat galite išvykti į kitą šalį ir grįžti į kilmės šalį. Pavyzdžiui, Bratislava yra vos valanda kelio traukiniu iš Vienos. Kartą galėjo lengvai pasidaryti dienos kelionę.

Panašu, kad „Eurail“ neapima vienos iš šalių, kurias noriu aplankyti. Ką man daryti?

Tai nėra didelis dalykas. Jei labai norite aplankyti tą šalį, jums tereikia nusipirkti tiesioginį bilietą traukiniu, autobusu ar lėktuvu į tą šalį ar miestą. Žinoma, įsitikinkite, kad turite tos šalies pasus ir vizas. Atkreipkite dėmesį, kad Jungtinė Karalystė nėra „Eurail“ dalis, o Airija yra, nors ir neturi sausumos sienos su likusiomis „Eurail“ šalimis.

Ar Šengeno viza galioja visose „Eurail Pass“ tinklo šalyse?

„Eurail“ leidimas apima ir keletą ne Šengeno šalių. Keliautojas turi įsitikinti, kad turi galiojančius dokumentus, kad galėtų patekti į ne Šengeno šalis. Tai pasakę, planavimo etape pastebėjome, kad kai kurie iš jų leido atvykti, jei turėjo galiojančią daugkartinę Šengeno vizą. Tai iš tikrųjų buvo paslėptas palaiminimas, nes tai leido mums daugiau nei 100 dienų keliauti į Serbiją, Kroatiją ir Bulgariją ir išsaugoti mūsų Šengeno dienas. Kitos ne Šengeno šalys, kurioms taikomas „Eurail Pass“, yra Bosnija ir Hercegovina, Juodkalnija, Rumunija ir Turkija.

Pasų kontrolė vyksta traukinyje. Jei tai yra Šengeno ir Šengeno sienos kirtimas, tai gali būti ir nesąžiningas patikrinimas. Tačiau norint Šengeno erdvei neprisijungti, yra privaloma pasų kontrolė, o pareigūnai iš tikrųjų sėdi į traukinį ir tikrina pasą. Tai gali užtrukti nuo kelių minučių iki kelių valandų. Apie savo sienos kirtimo patirtį rašysime atskirai.

Sukurkite savo istoriją!

Tai yra „Eurail Passes“ etiketė ir mūsų istorija yra tokia.

Mes turėjome „Global Eurail Pass“, galiojantį du mėnesius ir į jį įėjo 15 kelionės dienų.

15 kelionių dienų atlikome 31 kelionę.

Iš daugiau nei 100 dienų mūsų „Global Eurail Pass“ galiojo 2 mėnesius, per kuriuos mes keliavome į 21 miestą aštuoniose šalyse, būtent Lenkijoje, Vokietijoje, Čekijoje, Vengrijoje, Bulgarijoje, Serbijoje, Slovakijoje ir Kroatijoje.

Mūsų pirmoji kelionė buvo DB autobuso kelionė iš Kopenhagos į Berlyną (įskaitant keltų pervažiavimą), tada traukiniu iki Gdansko.

Paskutinė kelionė buvo dienos kelionė į Varazdiną iš Zagrebo.

„Eurail Pass“ pritrūko, kai pasiekėme Slovėniją. Visose savo kelionėse Slovėnijoje ir Austrijoje ir pagaliau į Miuncheną vis dar naudojome traukinius. Iš Liublianos į Bledo ežerą mes naudojame autobusą, nes tai buvo daug patogiau.

Šiuo laikotarpiu mes vykdėme 6 naktines keliones, sutaupydami 6 viešbučio naktis.

Be to, mes ėmėmės trijų savarankiškų kelionių autobusu ir vienos vietinės kelionės traukiniu dienos kelionėms, nes jos buvo daug pigesnės ir sutaupė 4 brangias „Eurail Pass“ kelionių dienas.

Mes keliavome į 7 miestus dviejose šalyse prieš „Eurail Pass“ pasirodymą ir 9 miestus 3 šalyse pasibaigus jo galiojimo laikui. Vokietija buvo mūsų bazė, į kurią mes daug kartų atvykome ir išėjome.

Kai tik ryte pasiekdavome tikslą, mes paprastai vykdavome į dienos išvyką į kitą miestą ar kaimą, kad iš „Eurail Pass“ gautume daugiau sulčių. Hum, norėdamas pakenkti Bhaiya!

Norėdami perskaityti patarimus ir gudrybes, spustelėkite nuorodą https://www.lemonicks.com/review/transport-review/complete-guide-to-eurail-pass-faq/#Tips_and_tricks_for_using_a_Eurail_Pass

Iš pradžių paskelbta www.lemonicks.com 2018 m. Sausio 6 d.